Da Palazzo Broggi a un complesso moderno
La prima sede del Credito Italiano, affacciata sulla scenografica ellisse di Piazza Cordusio, era stata edificata nel 1903 in stile eclettico su progetto di Luigi Broggi. Nei decenni seguenti la banca aveva incorporato i numerosi edifici, di vario taglio ed estensione, che affollavano l’isolato retrostante in direzione della Galleria e del Teatro alla Scala.
Alla fine degli anni Cinquanta la necessità di reperire nuovi spazi per il personale amministrativo, i caveau e un’altra sala sportelli aveva richiesto la costruzione di un nuovo complesso improntato a una maggiore razionalità distributiva. Era essenziale garantire la continuità volumetrica con le costruzioni preesistenti inglobando la facciata in ghisa dei Magazzini Contratti di via Tommaso Grossi, pregevole testimonianza di architettura liberty sempre di Luigi Broggi.
Il progetto architettonico
L’intervento ha previsto in primo luogo lo “svuotamento” integrale dell’isolato, con l’eccezione del palazzo di Broggi. A quest’ultimo si è raccordato il nuovo ampio complesso progettato dall’Ufficio Tecnico del Credito Italiano in collaborazione con Giovanni Muzio, uno dei maestri dell’architettura italiana del Novecento. Vari corpi di fabbrica di 6 piani fuori terra sono disposti lungo il perimetro dell’isolato e circondano un grande corpo centrale più alto, con una copertura a cupola che alloggia i volumi tecnici.
Flessibilità distributiva e sintonia con il contesto
Tutti i piani di uffici, caratterizzati dalla massima flessibilità grazie alle pareti mobili, erano serviti da ampi corridoi che componevano un percorso anulare continuo. I fronti esterni hanno richiesto un particolare studio per armonizzarsi con il contesto ambientale, costituito in gran parte dalla decorosa edilizia rappresentativa otto-novecentesca che caratterizza il centro di Milano. Per questo sono stati scelti materiali che invecchiando formano una patina carica di storia e di fascino: rame per i sottofinestra e i costoloni del curtain wall, bronzo per i serramenti e granito rosa per il paramento al piano terra.
Di particolare interesse è il basamento multipiano che occupa l’intera superficie del lotto, e che ospita le autorimesse, i caveau con solette e pareti rinforzate, le centrali tecnologiche e gli archivi.
Un cantiere molto impegnativo
L’incarico dello Studio Ferraresi ha riguardato la progettazione e la direzione lavori delle strutture. Tra il 1963 e il 1968 operando in due lotti l’isolato è stato totalmente svuotato e riedificato con una struttura di fondazioni a travi rovesce, solette portanti in laterocemento a nervature incrociate e travi in calcestruzzo armato.
Particolare impegno ha richiesto la gestione del cantiere, localizzato in vie centrali ad alto traffico, con edifici multipiano e spazi di manovra angusti che hanno reso impossibile operare con i tradizionali mezzi meccanici. Un’altra difficoltà da superare era la notevole profondità dello scavo di fondazione, che raggiungeva la quota di 23 metri sotto il piano stradale. Per sostenere il terreno in corso d’opera è stato necessario predisporre dei diaframmi in calcestruzzo armato, gettati lungo tutto il perimetro dei lotti con l’ausilio di fanghi di bentonite. Al procedere dello scavo i diaframmi sono stati rinforzati con puntellazioni di contrasto e pali tiranti infissi nel terreno.
